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飞友音问，国泰航空的B-HLV号A330-300客机照旧多日莫得实行任务。有东谈主说它正在进行“D检”，有东谈主说它照旧退役。但不管怎么，这齐意味着历时10年的国泰换装责任【DJSR-034】ペニバンでイキまくるレズ交尾 2，将要（照旧）透顶完成。 
图：国泰航空“旧涂装” 摄：拉上窗帘 国泰航空2014年决定变更品牌形象，对字体和LOGO进行微调，以符合先锋潮水。那时汉莎航空、卡塔尔航空、长荣航空、埃及航空和好意思国纠合航空等齐在搞此类责任，“潮水”传奇是机身腰线“烫浪潮”，机尾LOGO加大，等等。 大型航司世俗每20年傍边变更一次形象【DJSR-034】ペニバンでイキまくるレズ交尾 2，包括飞机涂装、LOGO和制服等，通过这种景观保捏品牌崭新感，披露对客户的尊重。我国的东方航空和厦门航空等因为与海外潮水接轨，也比拟疼爱此事。但也有对此闭目掩耳，一套穿戴穿50年的。 偷偷撸改国泰机队畛域约180架，一齐重喷不是一件容易的责任。为简约时刻资本，飞机喷涂一般在D检时同步进行。飞机若使用较为世俗，一般会在10年傍边迎来D检。是以就算畛域再大的航司，一齐更换涂装也只需要10年。 
图：新旧涂装机尾对比 摄：拉上窗帘 国泰10年来发生了翻天覆地的变化，技艺因为归并港龙，把它的涂装折腾来折腾去，销耗了不少银子。虽然更垂危的照旧遭遇疫情，场地一度急转直下，差点儿完蛋。还有香港机场遭遇“占领”风潮，极地面影响了运转。以及“改悔内地”事件——但它面前已开动使用内地空服员，以完善工作了。 总体来说国泰是一流航司，真的每年齐位列全球“TOP 10”。它在低价航空的竞争中莫得落败，旗下香港快运势头越来越猛。它被动收受窄体机，灭亡了魁伟上的“全宽体”模式。但现时涂装在A321上也很好意思瞻念，客舱变小之后工作品性不减，社会评价依然很好。 国泰历史上阅历过三次透顶的涂装变化，最早在上世纪五十年代是红色，主要机型是DC-4等；然后在六十年代引入Convair 880前后，变更为了黑头黑腰黑尾巴；大致在1975年的L-1011时期，涂装又变更为直贯平行粗绿条；1997年香港回想时国泰取消了英国国旗，涂装变更为行家熟谙的“鱼翅”——本次属于小改，仍然照旧“鱼翅”。 
图：微改后的新涂装较简略 摄：拉上窗帘 国泰航空差未几是我国策动水平最高，最能收成的航空公司。它仍在加大投资，将来或者会在内地耕作基地。它两大鼓励分裂来自英国和我国【DJSR-034】ペニバンでイキまくるレズ交尾 2，它是香港品牌不是番邦公司，行家应该友好地对待它。
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